Kėlimo technika yra svarbi infrastruktūros gamybos, transportavimo, kėlimo ir saugojimo visose šalies ekonomikos srityse procesas. Jis plačiai naudojamas sandėliuose, uostuose, prieplaukose, gamyklose ir saugyklose. Ilgą laiką, sparčiai plėtojant šalies ekonomiką, Kinijos plieną, metalurgiją, elektros energiją, statybines medžiagas, naftą, chemijos pramonę, naują energetikos pramonę, upių ir jūros tunelį bei kelių ir tiltų statybą bei kitas kranų paklausos ir vairavimo sritis , kad Kinijos kranų pramonė pasiekė didelį augimą daugiau nei 30% per metus. Šiuo metu metinė vidaus kėlimo mašinų ir įrangos produkcija yra daugiau nei 40 000 vienetų, o produkcijos vertė yra daugiau nei 17 milijardų juanių, o vidutinio ir aukštos kokybės plieno gaminių suvartojimas per metus viršija 1,7 mln. Tonų. Kėlimo mašinų komponentuose reduktorius yra visų rūšių komponentų pagrindinė įranga. Reduktoriaus veikimas ir konstrukcija ne tik veikia ir lemia kėlimo mašinų greitį, efektyvumą ir stabilumą, bet ir glaudžiai susiję ir papildo pagrindinius komponentus, tokius kaip dėžė, perdavimo sistema ir variklis, mova, stabdys ir būgnas. kranas.
„Yail Aiguo“, „Tailong“ reduktoriaus įmonės generalinis direktorius pristatė, kad 1980-aisiais pagaminti QG serijos produktai plačiai naudojami tiltų kranuose Kinijoje. Atitinkami reduktoriai yra ZQ serijos, QJ serijos, QY serijos ir kiti produktai. Jų konstrukcijos paprastai yra didelės, mažos, tikslios, vienintelės sąsajos formos, sunkios modelio, prastos pavaros tikslumas, mažas galios tankis ir didelis triukšmas. Tokie pažeidimai rimtai riboja Kinijos kėlimo mašinų modernizavimą ir modernizavimą. Šiuolaikinės pramonės plėtrai būtina atlikti lengvas kėlimo mašinų gamybą modernizuojant reduktorių gaminius. Tai taip pat neišvengiamas pasirinkimas ypatingam planavimui nuo 12-ojo penkerių metų plano iki 13-ojo penkerių metų plano ir vidutinės trukmės bei ilgalaikio mokslo ir technologijų plėtros Kinijoje.
Tiriant šį dalyką, sudarytas tiltų krano lengvojo reduktoriaus serijos spektras; realizuotas lengvasis reduktoriaus modulinis dizainas; nustatyta lengvosios reduktoriaus serijos projektavimo schema; baigti penkių rūšių reduktorių prototipų bandomoji gamyba ir išsamus veiksmingumo bandymas; pateiktas naujas kėlimo mechanizmas su trijų taškų atrama, tinkamas 5-100 t tilto kranui ir 125-200 t tilto kranui. Dinaminė sistema. Pagal pilną teorinį tyrimą ir išsamų prototipo efektyvumo testą įrodyta, kad šio tyrimo rezultatai turi visas sąlygas lengvo tilto krano populiarinimui ir taikymui. Šio projekto tyrimu skatinamas technologinių naujovių gebėjimų tobulinimas ir talentų komandos mokymas, prisitaikymas prie lengvojo krano paklausos rinkoje ir naujas ekonomikos augimo taškas verslui. Sėkmingas lengvųjų reduktorių vystymas yra labai svarbus siekiant skatinti Kinijos kėlimo mašinų plėtrą link lengvos, taupančios, saugios ir patikimos tarptautinės pažangios technologijos. Ji atliks svarbų paramos Kinijos nepriklausomumo naujovių diegimo gebėjimų ir technologijų lygį bei didins pagrindinį šalies gamybos pramonės konkurencingumą.
„Made in China 2025“ prijungimas prie tarptautinio modernizavimo lygio skatinimo
Reduktorius yra pagrindinis komponentas, užtikrinantis krano darbo saugumą ir patikimumą. Jos bendra konstrukcija turi prisitaikyti prie bendro krano veikimo be apkrovos ir apkrovos. Naudojant protingą dizainą, operacinė sistema gali griežtai laikytis nurodyto kėlimo greičio, gerokai pagerinti darbo efektyvumą, sutaupyti darbo laiką ir sumažinti energijos suvartojimą. Šis projektas remia lengvo 5-200T tilto krano MTTP ir gamybą, taip pat suteikia ekonominę ir socialinę naudą. Šis projektas priklauso daugiadisciplininiam projektui, kuriame derinami technologijų tyrimai su inžineriniu taikymu. Šiuo metu projektas pasiekė proveržį nepriklausomų intelektinės nuosavybės teisių, mokslinio ir technologinio personalo mokymo ir pramoninės bazės konstrukcijų aspektuose. Išnagrinėtas ir suformuluotas krano dvipusio reduktoriaus įmonės standartas, o pramoniniam krano dvipusio reduktoriaus standartui parengtas patvirtinimas. Buvo paskelbti trys tarptautiniai dokumentai, vienas vidaus dokumentas ir du nacionaliniai patentai. Šio projekto rėmėjai ir keturi rėmėjai turi 58 dalyvius, iš jų 9 doktorantai ir absolventai. Šio projekto mokslinių tyrimų ir gamybos laikas pasiekė 408 asmenis kartus per mėnesį. Išmokyti daug mokslinių tyrimų ir projektavimo personalo, turinčių profesionalią kokybę. Nustatyta modulinės konstrukcijos ir modulinės gamybos parametrų tyrimo ir plėtros komanda, kuri sukūrė tvirtą pagrindą modulinių serijos gaminių projektavimui ir gamybai Kinijoje. Talentai ir technologinės bazės sukūrė pramonės plėtros pagrindus.
Yin Genzhang, Kinijos kintamo greičio mažinimo pramonės asociacijos ir „Jiangsu Tailong Machinery Group Company“ pirmininkas pristatė mūsų reporteriui, kad lengvas tilto kranas yra mūsų šalies ateities plėtros kryptis. Šiuo metu mūsų šalies rinkoje yra daugiau nei 100 000 tradicinių kranų. Pramonės mastas yra didžiulis ir taikymo perspektyva yra plati. Lengvojo reduktoriaus plėtra gali sumažinti tilto krano svorį 15% ~ 20% ir kasmet sutaupyti 100 000 ~ 150 000 tonų vidutinio ir aukštos kokybės plieno. Plečiant „Pagaminta Kinijoje 2025“ strategiją ir mokslo bei technologijų plėtros bei nacionalinės ekonomikos statybos paklausą šiuo metu Kinijoje, lengvų kranų taikymas gali labai sumažinti pagrindinių pastatų aukštį ir paversti pastatų lengvumo, tikslumo, energijos taupymo ir energijos taupymo kryptimi. Tai skatins Kinijos gamybos pramonės transformaciją nuo didelių iki stiprių, padidins pagrindinį įrangos gamybos pramonės konkurencingumą ir skatins jį. Kinijos įrangos gamybos pramonė susitvarko su tarptautiniu lygiu, vaidins svarbų pagalbinį vaidmenį ir turės teigiamą ir plataus užmojo poveikį!
报错
